新知：數字孿生技術前景廣闊新知：數字孿生技術前景廣闊 石朗渡 2019年12月09日08:02來源：人民網－人民日報 【現象】不久前的長三角一體化論壇上，工信部相關負責人提出，要面向重點行業產品全生命週期打造數字孿生系統，從而讓人們再次把目光聚集到數字孿生這一新生事物上。這一概念的提出，最初是為了解決航空航天飛行器的健康維護與保障問題，

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通過為每架飛機建立一個“數字鏡像”，使得飛機的真實狀態能通過傳感器與數字傳輸實現完全同步，從而及時分析評估飛機是否要維修、能否承受下次任務載荷等。如今，數字孿生技術被認為可以更廣泛地應用于工業互聯網領域。 【點評】數字孿生，按字面意思，就是為真實的物理世界搭建一個高度鏡像化的數字世界。一台機器設備狀況如何，可以通過數字世界清晰感知，就像照鏡子一樣。對于制造業而言，這意味著設備維護的透明性大大增加，

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“全生命週期管理”將變得可能。 2019年，數字孿生技術廣受關注，也是由新聞事件推動的。2018年底到2019年初，波音737 MAX 8型飛機接連出現兩次墜毀事故，引發了人們對數字孿生技術的關注：如果能為物理世界找到一個數字映射，能讓飛機故障被及時察覺，甚至被預測到，讓維修變得更精準，將有效避免事故的發生。 2013年，一些國家就將數字線索和數字孿生視為“改變遊戲規則”的重大機遇。有的跨國公司則將其作為工業互聯網的一個重要概念，力圖通過大數據分析，完整透視物理世界機器實際運行的情況。還有的公司將數字孿生視為“智能互聯產品”的關鍵性環節，期待智能產品的每一個動作，都會返回到設計師的電腦，實現實時的反饋與優化。 嚴格地說，數字孿生的成立與成熟，有賴大數據、雲計算、人工智能等一系列技術的集成。以一架運行中的飛機為例，要實現數字孿生，不僅要獲得這架飛機的歷史數據，也要通過大量傳感器獲得實時數據。這對于數據的收集、整合，以及網絡傳輸等都提出了挑戰，是一項龐大且成本高昂的系統工程。 雖然目前還只能在有限場景中應用，但人們相信，

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數字孿生技術前景廣闊。隨著技術不斷演進，精密機械的增加，數字孿生發揮重要價值的應用場景會相應增加，其性價比也將不斷提高。比如，在技術設計和測試時，數字孿生可以讓很多由于物理條件限制、依賴于真實的物理實體而無法完成的操作變成可能；再比如，當數字孿生技術能應用于造價不菲的航天器、核電站時，

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這些設施的壽命與安全都將得到進一步提升。 人類對于一個更精確的世界，從未停止過追求。從幾百年前人工繪制的世界地圖，到如今完全數字化的地球儀，人類對世界精度的呈現早已不可同日而語。而從平面到立體再到實時，這一精度還在不斷拓展。或許在不久的將來，人類能將整個物理世界發生的一切，呈現在數字空間中。對此，我們不妨保持更加開放的態度。 《 人民日報 》（ 2019年12月09日 05 版）人民時評：加大力度整治貨車非法改裝 週珊珊 2019年12月09日08:02來源：人民網－人民日報 新形勢下，要鞏固治理成果、取得更大實效，就必須凝聚合力、久久為功，進一步壓縮違法違規行為的空間 創新方法、嚴查細管，實實在在提高違法成本，

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才能讓非法改裝超載運輸的車輛難以上路 今年以來，從高速公路上的碰撞到城市高架橋的側翻，因違法超限超載而造成人員傷亡的道路交通事故時有發生，給人以深刻警醒。為獲取更大的利益，一些貨車車主選擇對車廂進行改造來實現超載運輸，不僅嚴重破壞道路橋梁，更存在極大的安全隱患。有媒體在遼寧、貴州等地調研發現，大貨車非法改裝已形成一條成熟的利益鏈條，不僅能按照想要的載重量隨意改造，更能通過“找關系”“走門路”，實現車檢“保過”。這提醒我們，還要繼續加大超限超載源頭治理的工作力度。 近年來，相關部門持續推進車輛超限超載治理工作，已經取得了明顯成效。2016年，交通運輸部等五部門聯合發布《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，要求基本杜絕貨車非法改裝現象。今年4月，國務院辦公廳轉發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展的意見》，提出加強貨車超限超載治理，將規範治超執法納入地方政府年度考核目標。隨著從嚴治理超載、打擊貨車非法改裝的力度不斷加大，相關亂象在一定程度上得到了有效遏制。新形勢下，要鞏固治理成果、取得更大實效，就必須凝聚合力、久久為功，進一步壓縮違法違規行為的空間。 從治理視角出發，應當堅持“長效”的理念和行動。以罰代管、只罰不管，只能帶來短期效果。在一些地方，集中整治一陣風，等到風頭過去了，

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黑色產業鏈便又死灰復燃。因此，應該懲防並舉、注重日常，嚴防細查從事貨車非法改裝、庇護縱容非法改裝車通過車檢等行為，依法嚴肅處理，徹底消解“沒被罰就賺了，被逮到就認栽”的僥幸心理。長效治理、嚴格執法，才能真正讓運輸企業和貨車司機遠離非法改裝。 從操作層面來看，

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還需多管齊下、形成監管合力。針對貨車非法改裝的黑色產業鏈，

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不同地區、不同部門之間應攜手合作、協同監管。完善車輛生產、汽修和監管方面的制度，扎緊登記準入的口子，鞏固道路查糾的效果，暢通群眾舉報的渠道……這些，都可以因地制宜進行強化。也可嘗試應用一些先進技術手段，

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譬如在大型貨車上安裝限載傳感器，一旦超載就會報警提示、限制起步。創新方法、嚴查細管，實實在在提高違法成本，才能讓非法改裝超載運輸的車輛難以上路。 貨車非法改裝風險很高、後患無窮，為什麼總是難以禁絕？這背後，也有物流成本高的因素。通過鼓勵貨運企業集約化經營、鼓勵安全高效貨運車型發展等，推動公路運輸行業轉型升級、降低成本，有利于打破以超限超載進行競爭的惡性循環，從源頭上解決貨車非法改裝問題。與此同時，全社會都應當多關注貨車司機群體，更好保障貨車司機群體合法權益，讓他們不願也不必走上非法改裝的道路。 在交通這盤大棋局中，隨著大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”等運輸結構調整，公路貨運必將在激烈競爭中走上高質量發展之路。科學施策、不棄微末、標本兼治，才能徹底解決貨車非法改裝問題，推動整個行業健康發展、行穩致遠。 《 人民日報 》（ 2019年12月09日 05 版），