概念樣車測試進口報關公司概念樣車測試進口報關公司 （切勿抄襲，請相互尊重）6家中國車企上榜2019世界五百強，利潤嚴重依賴合資，7月22日，《財富》雜志發布2019年世界500強排行榜。根據榜單數據，今年上榜的中國公司總數為129家，首次超過美國（121家）。其中，有6家中國國企上榜世界500強。就汽車制造商和零部件供應商來看，今年共有33家企業上榜，整車23家，零部件10家。包括6家中國車企，6家日本車企，3家德國車企，2家美國車企，2家韓國車企，2家法國車企，1家印度車企和1家瑞典車企。其中，今年1家公司在總榜單的名次與去年持平，

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7家名次上漲，剩餘25家公司名次全部出現不同程度的下跌。如果包含長安汽車的中國兵裝集團也算半家，那中國實際上有6.5家汽車企業進入全球500強榜單。這個數量則超過日本的6家（豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯），排名全球第一。此外，根據《財富》官網的分類，今年上榜的10家汽車零部件企業分別是博世、大陸、電裝、採埃孚、麥格納、愛信精機、普利司通、現代摩比斯、住友電工和米其林。其中，大陸集團和採埃孚的總名次實現了上漲，米其林的名次與去年持平。作為新能源汽車重要分支的氫能源汽車，Z近曝光度頗高。相比于傳統電動車，它有何不同？氫能源汽車是什麼？它有哪些特點？未來前景如何呢？氫能源汽車，顧名思義，

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就是以氫作為能源的汽車，它利用氫反應產生的化學能轉換為機械能，來發動車輛。氫能源汽車主要分兩類：氫燃料電池汽車和氫內燃機汽車，其中前者為目前的發展主流。相比燃油車，氫能源汽車Z大的優點就是清潔，能極大程度減少空氣污染問題，

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簡單來說明，氫能源汽車的原理就是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅動電動機；質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純淨的水霧排出。氫能可通過風能、太陽能等可再生資源獲取。相比純電動汽車，氫燃料電池汽車更適合商用車等領域。其中，日本、美國、新加坡、冰島、韓國都走在世界前列。實驗研發測試車輛，科研用途汽車進口報關通關流程及3C辦理注意事項（客車，卡車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，

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大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）一：對于一些國家如日本、英國、印度、香港等所產右舵方向盤車輛，是否準入可以進口？關于右舵車輛對于符合要求資質的企業可以進口供企業研發測試使用，並且保證不上路行駛。對于不符合資質要求的企業或是需要上牌上路行駛用途的車輛禁止進口：海關總署關于轉發公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》的通知廣東分署，各直屬海關：現將公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號，以下簡稱《通知》)轉發各關，並就有關汽車管理問題通知如下：根據外經貿部、國家經貿委、財政部、公安部、國家工商行政管理局、海關總署{關于印發《關于執行關于禁止非法拼(組)裝汽車、摩託車的通告的實施細則》的通知}([1999]外經貿機電發第628號)，自2000年1月1日起，國家禁止以任何貿易方式和捐贈方式進口右置方向盤汽車。屬海關監管車輛的使領館和外商常駐機構公私用車輛同樣適用。對申報進口的右置方向盤汽車，海關一律不接受報關，並強制退運，無法退運的，由海關依法予以處理。2000， the State has prohibited the import of right steering wheel vehicles by any means of trade and donation. The same applies to public and private vehicles belonging to embassies and consulates under Customs supervision and foreign resident agencies. For right steering wheel vehicles declared for import， the Customs will not accept the declaration and force them to return. If they are unable to return， they shall be dealt with by the Customs according to law.汽車是國家實行嚴格控制的重點敏感商品，本《通知》的下發，進—步加強了國家對右置方向盤汽車的管理。請各汽車進口口岸認真執行{關于印發《關于執行關于禁止非法拼(組)裝汽車、摩託車的通告的實施細則》的通知}和《通知》的有關規定，嚴格依法行政，對違反國家規定的情況，總署將予以追究。二：國外未經過批量生產也沒有車架號的概念樣車是否可以進口供企業研發測試用？車架號不符合中國國家標準的車輛是否可以進口供企業研發測試用？進口商企業為相關汽車生產制造，汽車零配件生產制造等工廠，並且進口該車輛僅為企業科研測試所需，保證企業在科研測試期間不上路行駛，不產生交通事故，自覺做好車輛的入庫登記等、對符合該資質的企業可以進口該種車輛到國內研發測試使用。三：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？What if there is no domestic sales and you want to import it for scientific research and testing?汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以D一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁 全 成：152 2184 3731 直 線：021-608 93467郵箱：1139436532@qq.comqq：1139436532總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 概念樣車測試進口報關公司日本研發測試汽車進口報關需要資料 （切勿抄襲，請相互尊重）加氫3分鐘續航650公裡 李K強參觀的氫能源車咋造的？目前豐田已經推出了氫燃料電池車MIRAI、氫燃料電池大巴以及氫燃料電池叉車。這些舉措只是豐田營造氫社會的第一步，豐田Z終是要達到豐田環境挑戰2050戰略目標。7月24日，豐田市元町工廠內十幾名員工在組裝線上忙碌著。與習慣了的自動化總裝線不同，

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這裡的一切都需要人工介入，而這裡生產的汽車就是豐田的氫燃料電池產品MIRAI。2個月前，中國國W院李K強訪問日本時，曾對這款產品格外關注。MIRAI這款產品有什麼亮點？為什麼豐田選擇手工打造這款氫燃料電池車？這款新能源汽車的成本與續航如何？豐田的氫燃料電池車運行能力發展到了什麼程度？這些問題在寰球汽車探訪中逐步得到了答案。豐田氫燃料電池車MIRAI的誕生地元町工廠作為豐田Z老工廠之一，同時也是豐田精益生產的發源地。該工廠始建于1959年。其佔地面積為159萬平方米，員工約有7000人，豐田元町工廠主要生產GS、Crown（皇冠）、Mark X和MIRAI（氫燃料電池汽車）等中高端汽車。豐田MIRAI一次加滿氫需要3-4分鐘，續航裡程可達650公裡。目前MIRAI車型在日本官方售價是723.6萬日元(約合43.45萬元人民幣)，補貼後個人購車約500萬日元(約合30萬元人民幣)。目前，豐田氫燃料電池大巴目前全球僅為4輛，其中一輛為此次寰球汽車參觀豐田元町工廠所用的擺渡車。其餘三輛在日本東京做路試。根據規劃，

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豐田在2020年前後。在日本國內實現每月銷售1000輛，每年銷售超1萬輛的目標。在日本國內豐田銷售範圍僅限于4大都市圈（東京、大阪、名古屋、福岡），為了做好普及工作，豐田計劃到2020年東京奧運會以及殘奧會時，投入氫燃料大巴達到100輛以上，以增加更多消費者對氫能源的了解。為了能夠在中國推行燃料電池車，在去年10月底，豐田在中國常熟啟動氫燃料電池車MIRAI 未來的實證實驗。並且豐田在華首個加氫站落地常熟。並將巴士等商用車作為豐田優先探討向中國引進的車型。豐田汽車如此賣力的推行氫燃料電池汽車，與豐田環境挑戰2050戰略有著密切關系。豐田在這一戰略中明確提到使汽車產生的負面影響無限接近于零和為社會帶來正能量兩個目標。實驗研發測試車輛，科研用途汽車進口報關通關流程及3C辦理注意事項（客車，卡車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）一：商務部 海關總署公告2018年第95號 公布貨物自動進口許可措施調整有關事項，

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為深化放管服改革、完善進口體制，依據《中華人民共H國對外貿易法》《中華人民共H國貨物進出口管理條例》《貨物自動進口許可管理辦法》等法律、行政法規和有關規章的規定，商務部、海關總署決定對自動進口許可措施進行調整。有關事項公告如下：取消對118個海關商品編號項下貨物實施的自動進口許可措施。上述貨物共15種，包括汽輪機、汽車產品、發動機（非87章車輛用）及關鍵部件、水輪機及其他動力裝置、化工裝置、食品機械、造紙機械、紡織機械、金屬冶鍊及加工設備、電氣設備、鐵路機車、移動通信產品、船舶、醫療設備、遊戲機等。對海關商品編號8704210000、8704310000項下的汽車產品實行自動進口許可管理。根據此公告顯示從2019年開始企業進口柴油型其他小型貨車，總重量≤5噸的其他貨車在進口申報前必須辦理進口許可證後才能清關，海關憑借進口許可證驗放。Ships， medical equipment， game consoles， etc. Auto import licensing shall be applied to automobile products under the items of customs commodity numbers 8704210000 and 8704310000. According to the announcement， other small trucks with total weight less than 5 tons of diesel oil imported by enterprises will have to go through import license before they can be cleared. Customs will check and release them with import license.二：國外未經過批量生產也沒有車架號的概念樣車是否可以進口供企業研發測試用？車架號不符合中國國家標準的車輛是否可以進口供企業研發測試用？進口商企業為相關汽車生產制造，汽車零配件生產制造等工廠，並且進口該車輛僅為企業科研測試所需，保證企業在科研測試期間不上路行駛，不產生交通事故，自覺做好車輛的入庫登記等、對符合該資質的企業可以進口該種車輛到國內研發測試使用。三：對于一些國家如日本、英國、印度、香港等所產右舵方向盤車輛，是否準入可以進口？汽車生產或研發企業為研發新產品的需要，可向管理汽車產品進口的機電產品進口管理部門提出進口右置方向盤樣車的申請，並承諾進口右置方向盤樣車僅供開發新產品時解析和試驗所用，不作其他用途。機電產品進口管理部門對企業提出進口右置方向盤樣車的申請進行嚴格審核，並按照要求發放自動進口許可證、企業持機電產品進口管理部門簽發的自動進口許可證向汽車整車進口口岸海關申請辦理通關手續，海關對此類車輛不予出具汽車用《貨物進口證明書》，有關機電產品進口管理部門每季度將右置方向盤樣車自動進口許可證發證情況報商務部(產業司)備案。四：針對國內無銷售，

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又想進口用來進行科研測試怎麼辦？What if there is no domestic sales and you want to import it for scientific research and testing?汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以D一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁 全 成：152 2184 3731直 線：021-608 93467郵箱：1139436532@qq.comqq：1139436532總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 日本研發測試汽車進口報關需要資料，