新能源汽車 何時市場能給力近日，

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國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》，十二五時期我國新能源汽車累計產銷量達到50萬輛。對于這個目標，不少專家、企業家以及關注新能源汽車發展的人士都表達了共同的擔憂，認為實現難度較大。理由在于，今年是科技部、財政部、發改委和工信部推行十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程的第3年，但目前25個城市示範運行的新能源汽車只有1萬多輛，離當初計劃甚遠。而來自中汽協的統計數據則顯示，去年我國新能源汽車產銷8368輛和8159輛，實際數字也遠遜于人們預期。顯然，按照這樣的市場推廣速度，50萬輛遙不可及。人們不禁要問：新能源汽車何時才能駛入快車道？對于新能源汽車而言，技術就是市場競爭的話語權。新能源車的技術標準、檢測標準與認證程序等要與研發和生產同步進行，杜絕不合格產品進入市場，

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避免引發嚴重後果。同時應盡快統一相關基礎設施的技術標準，避免國家資源配置和基礎設施建設重復、浪費，保障新能源汽車應用與普及。事實上，在新能源汽車的發展問題上，除了企業不斷推陳出新外，政府也在不遺餘力地給予支持援助。從產品研發、產業化、市場運營和社會配套設施的建設上全方位地支持新能源汽車發展。有效帶動了不少汽車企業投入重金研發綠色環保汽車的先進技術。清華大學汽車研究所所長陳全世對此給出了肯定的答案。他認為，新政出台後，國家會進一步通過財政補貼、稅收減免或出台優惠政策等手段，來鼓勵新能源汽車的發展。財政部副部長張少春近日向媒體介紹，國家今年要著重抓好加快培育新能源汽車工作，從今年起，國家每年將安排10億-20億元資金，

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重點支持具備條件的新能源汽車產業化，以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。據介紹，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大新能源汽車示範的推廣力度，

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並要求試點城市盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，出台停車費、電價、道路通行費等扶持政策，加快充電站等基礎設施的建設步伐。陳全世向輪胎世界網透露，國家對于新能源汽車新的配套政策，一直在醞釀中，

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未來一段時期將會陸續面世。吳鬆泉對此也表示認同。有業內人士認為，新能源汽車的發展是項系統工程，

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涉及國家政策、技術水平、公共設施、公眾觀念等各方面，只靠政策一方面的支持還遠遠不夠。對此，吳鬆泉也表達了相似的觀點：新能源汽車的發展，最重要的是要被消費者接受，國家所做的一切努力也都是為了這個目的，不能只靠政策來開路。陳世全更是毫不避諱地直言：國家的支持政策已經夠多了，企業和社會各界不能只想著依賴國家政策。在他看來，

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中國新能源汽車產業要想發展，就要腳踏實地做技術研發，

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各自做好自己分內的事，不能只搞宣傳。 至于消費者能不能被政策刺激到，還是要看基礎配套設施能不能跟上、新能源汽車技術是否完備。在充電站、充電樁、充電設備包括插頭、接口、鋰電池等硬件細節上，尚無統一的標準。拉動新能源汽車市場需求，並非政策給力，企業出頭就能搞定的。 （木子）汽車塗料市場現在競爭激烈，科技進步推動了整個市場的發展。首先循環週期的縮短，使得生產效率得到了加強，減少了生產成本。同時非溶劑型UV固化塗料以及粉末塗料的需求增長，也促進了銷量的提高。另外亞太地區汽車制造業的飛速發展也為整個塗料市場的發展注入了一針強心劑。汽車制造率的降低給整個市場帶來了較大的負面影響。受全球金融危機的影響，2009年汽車巨頭損失慘重，一段時間內還很難恢復。同時，由于汽車OEM制造公司的壓力使得塗料公司不得不降價。且科技進步帶來的塗料轉移效率大大提高，總的塗料需求就相應減少，這也是對于塗料市場的不利因素。汽車OEM制造公司給予塗料生產商以較大的壓力；塗料生產商協助制造商一起改善汽車的外觀以增加吸引力，對整個社會總產值的增長都會產生積極影響；而根據法規，有機揮發性化合物的排放量被嚴格控制，因此會加快整個行業邁向環保產品的步伐。由于金融危機剛剛過去，北美及西歐汽車市場尚未從重創中恢復過來，而中國、印度等新興市場汽車銷量依然強勁增長，使得塗料市場也受益頗多。在可預見的未來，地區間發展的不平衡將依舊存在，中印市場增速快，但是來自美日等國的塗料生產商憑借強大的技術優勢，將持續推動塗料科技含量的提升和環保程度的改善，引領全球汽車塗料市場的發展。近年來，我國汽車塗料行業在技術創新、工藝變革、營銷革命等方面取得了突破性進展。同時國家也加大了對塗料市場秩序的整頓力度，加強了市場的監管力度，提高了汽車塗料企業準入門檻、保護塗料知識產權等，為汽車塗料行業的發展創造了良好環境。《2010年中國汽車塗料市場分析及投資價值研究報告》顯示，

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汽車塗料的市場是和汽車行業的發展息息相關的，

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隨著汽車工業的發展，安全和環境問題將更加突出，高固體分、水性、粉末、光固化等環保型產品的應用不斷增長。為配合汽車工業節能減排，

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發展環保水性化汽車塗料並倡導汽車塗裝工藝的清潔生產成為汽車塗料生產企業和塗裝工程師的關注的重點。 （木子），